新能源汽車高壓系統(tǒng)承載能量存儲與傳輸核心功能，電壓等級與工作電流遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車，一旦絕緣失效，可能引發(fā)漏電、短路甚至熱失控風(fēng)險(xiǎn)。汽車絕緣材料作為高壓系統(tǒng)的“安全屏障”，通過在電池包、電機(jī)、高壓線束等關(guān)鍵部位構(gòu)建可靠絕緣層，阻斷電流異常傳導(dǎo)，同時(shí)抵御振動、高溫、化學(xué)腐蝕等復(fù)雜工況侵蝕，成為保障車輛安全運(yùn)行的核心支撐。
新能源汽車高壓系統(tǒng)面臨三重安全挑戰(zhàn)：一是高壓部件密集排布，電池包電芯間隙、控制器功率模塊與殼體間距極小，易因絕緣不足出現(xiàn)爬電現(xiàn)象；二是工況環(huán)境復(fù)雜，車輛行駛中的持續(xù)振動、快充時(shí)的劇烈溫升，會加速絕緣材料老化；三是潛在腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，電池包內(nèi)部冷凝水、電機(jī)控制器冷卻液泄漏，可能侵蝕絕緣層導(dǎo)致性能衰減。
汽車絕緣材料，如瑞安絕緣NSN/NKN/NHN絕緣紙、PEEK高性能薄膜等，通過針對性性能設(shè)計(jì)破解這些難題：電氣性能上，具備高介電強(qiáng)度與體積電阻率，能耐受系統(tǒng)額定電壓及短時(shí)過電壓；機(jī)械性能上，抗拉伸、抗撕裂能力適配振動沖擊；環(huán)境適應(yīng)性上，耐溫、耐潮、耐化學(xué)腐蝕特性應(yīng)對復(fù)雜工況，從源頭阻斷“絕緣失效-安全事故”的傳導(dǎo)鏈條。
企業(yè)需建立“工況-性能”精準(zhǔn)匹配體系。優(yōu)先依據(jù)部件電壓等級確定絕緣強(qiáng)度，電池包、電機(jī)等高壓部件選用高介電強(qiáng)度材料；結(jié)合部件溫度范圍選擇耐溫等級，電機(jī)周邊部件避開普通聚酯類材料，優(yōu)先選用聚酰亞胺基材料；針對振動劇烈部位（如底盤線束），強(qiáng)化材料機(jī)械強(qiáng)度，避免反復(fù)應(yīng)力導(dǎo)致破損；潮濕環(huán)境部件（如充電接口）則側(cè)重耐潮特性，防止吸濕導(dǎo)致絕緣電阻下降。
瑞安絕緣深耕汽車絕緣材料領(lǐng)域，構(gòu)建起針對新能源汽車高壓系統(tǒng)的定制化服務(wù)體系。技術(shù)團(tuán)隊(duì)先深入車企研發(fā)環(huán)節(jié)，拆解高壓部件結(jié)構(gòu)需求、運(yùn)行參數(shù)與安全標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合不同材料特性輸出適配方案，為電池包客戶定制阻燃絕緣復(fù)合隔板，為電機(jī)絕緣提供耐高溫絕緣墊片和絕緣紙，確保材料性能與部件需求高度契合
作為新能源汽車行業(yè)的電工絕緣供應(yīng)商之一，瑞安絕緣一直是業(yè)內(nèi)主流車企的最佳合作伙伴。瑞安絕緣作為該行業(yè)的重要參與者，憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的服務(wù)優(yōu)勢，致力于為各大車企提供適用于新能源車電機(jī)、電池、充電和電控應(yīng)用的工程柔性和復(fù)合絕緣材料，靈活的材料選擇指導(dǎo)和可靠的絕緣材料解決方案，以及高附加值的材料加工服務(wù)以幫助客戶實(shí)現(xiàn)最佳材料利用率、精確度、準(zhǔn)確性和高生產(chǎn)率，從而為新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展做出努力
