高端電氣設(shè)備（如風(fēng)電變流器、軌道交通牽引變流器、航空航天特種電機）向高功率、小型化、長壽命發(fā)展，對絕緣系統(tǒng)的強度、穩(wěn)定性與抗老化性提出嚴苛要求。傳統(tǒng)絕緣材料單靠自身性能難以滿足“絕緣+結(jié)構(gòu)增強”的雙重需求，而預(yù)浸料通過“基材+樹脂”的復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計，將絕緣性能與機械支撐功能融合，在提升設(shè)備絕緣可靠性的同時強化結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，成為賦能高端電氣設(shè)備升級的核心材料。
預(yù)浸料以無紡布為增強基材，浸漬專用絕緣樹脂經(jīng)半固化制成，這種結(jié)構(gòu)賦予其獨特的性能優(yōu)勢。在絕緣性能上，樹脂基體具備優(yōu)異的介電特性，能有效阻斷電流傳導(dǎo)，無紡布的均勻分布則避免樹脂出現(xiàn)局部缺陷，確保絕緣性能穩(wěn)定；在結(jié)構(gòu)增強上，無紡布提供高強度支撐，可抵御設(shè)備運行中的振動、沖擊及熱應(yīng)力，防止絕緣層因結(jié)構(gòu)變形出現(xiàn)破損，實現(xiàn)“絕緣防護”與“結(jié)構(gòu)加固”的同步提升。
預(yù)浸料的樹脂體系可按需調(diào)整，通過選擇不同類型樹脂（如環(huán)氧、酚醛、聚酰亞胺），能適配高溫、耐化學(xué)腐蝕等特殊工況；纖維布的種類與鋪層方式也可優(yōu)化，進一步強化特定方向的機械強度，滿足高端設(shè)備的個性化需求。
高端電氣設(shè)備的工況特性，決定預(yù)浸料需滿足多維度指標(biāo)。首先是耐溫性，風(fēng)電變流器、航空電機運行時內(nèi)部溫度高，預(yù)浸料需在高溫環(huán)境下保持介電性能與機械強度穩(wěn)定，不出現(xiàn)樹脂軟化、纖維脫落；其次是耐候性，戶外風(fēng)電設(shè)備、軌道交通設(shè)備長期暴露于高低溫交替、潮濕、粉塵環(huán)境，預(yù)浸料需具備抗老化、耐潮濕、防腐蝕能力，避免環(huán)境侵蝕導(dǎo)致性能衰減；最后是成型性，設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，預(yù)浸料需能通過模壓、纏繞等工藝制成異形件，緊密貼合復(fù)雜結(jié)構(gòu)，不浪費安裝空間。
1. 風(fēng)電變流器絕緣增強
風(fēng)電變流器承擔(dān)電能轉(zhuǎn)換核心任務(wù)，內(nèi)部功率模塊發(fā)熱量大、振動強，傳統(tǒng)絕緣襯墊易因高溫老化、振動破損。采用環(huán)氧玻璃布預(yù)浸料制成的絕緣支撐件，既能通過樹脂基體實現(xiàn)功率模塊與殼體間的絕緣隔離，又能憑借玻璃纖維布的高強度抵御振動沖擊，同時其耐高溫特性可適應(yīng)模塊運行高溫，減少絕緣失效風(fēng)險，保障風(fēng)電設(shè)備在惡劣戶外環(huán)境中穩(wěn)定運行。
2. 軌道交通牽引變流器結(jié)構(gòu)絕緣
軌道交通牽引變流器需承受頻繁啟停的沖擊與長期振動，且運行環(huán)境粉塵多、溫度波動大。預(yù)浸料可用于變流器內(nèi)部的絕緣隔板、結(jié)構(gòu)支架，其致密的樹脂層能阻擋粉塵侵入，無紡布增強結(jié)構(gòu)可緩沖啟停沖擊，避免傳統(tǒng)絕緣材料因振動出現(xiàn)松動、破損；同時其耐候性可適應(yīng)隧道與露天的溫度變化，維持絕緣性能長期穩(wěn)定，降低軌道交通設(shè)備的維護成本。
3. 航空航天特種電機絕緣加固
航空航天特種電機對重量與可靠性要求極致，需絕緣材料兼具輕量化與高強度。采用芳綸纖維預(yù)浸料（樹脂基體為聚酰亞胺）制成的電機繞組絕緣層，既能通過聚酰亞胺樹脂實現(xiàn)耐高溫絕緣，又能憑借芳綸纖維的高強度減輕絕緣結(jié)構(gòu)重量，同時其抗輻射性能可適應(yīng)太空環(huán)境，確保電機在極端工況下仍能可靠運轉(zhuǎn)，為航空航天設(shè)備提供穩(wěn)定動力支撐。
作為深耕高端電氣設(shè)備絕緣材料領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)， 瑞安絕緣提供高品質(zhì)DMD絕緣紙、Nomex點膠紙等多種產(chǎn)品矩陣，從材料性能提升、全場景方案適配、品質(zhì)體系保障、產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新等維度構(gòu)建核心競爭力，針對干式、油浸式等多類型變壓器的核心需求，精準(zhǔn)攻克耐熱穩(wěn)定性、耐電暈絕緣性能、輕量化設(shè)計等技術(shù)痛點，為變壓器產(chǎn)品的安全運行與性能升級提供關(guān)鍵支持。
